Die Instrumentenbewertung (kurz IFR) ist normalerweise der nächste Schritt, nachdem Sie Ihr Privatpiloten-Zertifikat (PPL) abgeschlossen haben. Diese gesamte Schulung konzentriert sich auf das Erlernen des sicheren Fliegens des Flugzeugs allein mit der Avionik, den Funkgeräten, der Kommunikations- und Navigationsausrüstung des Flugzeugs.
Da das Wetter nicht vorhersehbar ist, ist eine Instrumentenbewertung fast unabdingbar, wenn Sie lange Strecken, nachts oder über Land fliegen möchten. Als Privatpilot dürfen Sie nur nach den VFR-Regeln fliegen (aus den Fenstern schauen) und sind daher eingeschränkt, wann Sie fliegen können. Ein Instrumentenpilot kann mit der Präzisionsführungsinstrumentierung des Flugzeugs bei weniger als perfektem Wetter und durch Wolken fliegen.
Unser Lehrplan für Instrumententraining ist von FAA Part 141 genehmigt. Dies bedeutet, dass unser Programm die höchsten von der Federal Aviation Administration festgelegten Ausbildungsstandards erfüllt. Als Bonus ermöglicht die FAA-Genehmigung unseren Schülern auch, weniger erforderliche Flugstunden zu genießen, wobei der durchschnittliche Schüler die Schulung zwischen 35 und 45 Flugstunden absolviert.
Optional kann der Schüler unseren Level 5 FTD-Simulator verwenden, um bis zu 40% seiner Flugstunden (14 Flugstunden) zu ersetzen. Das ist eine erhebliche Kostenersparnis.
Programmstruktur
Das IFR-Programm jedes Schülers ist speziell auf seine persönlichen Bedürfnisse, Ziele und seinen Lebensstil zugeschnitten.
Unser IFR-Kurs ist in drei Phasen unterteilt, in denen Simulator-, Flug- und akademischer Unterricht integriert sind.
- Stufe 1: Betont den grundlegenden IFR-Flugbetrieb. Der Schüler lernt die Präzisions-Fluglagenlage anhand von Instrumentenreferenzen und erlangt mehr Kompetenz im Umgang mit Navigationssystemen.
- Stufe 2: Führt den Schüler in das Halten von Mustern und Instrumentenansätzen ein und schulen Sie sie, einschließlich Kreis- und Fehlanflugverfahren. Der Schüler lernt, Haltemuster und genaue Instrumentenansätze unter Verwendung von Voll- und Teilpaneltechniken korrekt auszuführen.
- Stufe 3: Führt den Schüler in die länderübergreifenden IFR-Verfahren ein und verbessert die Kenntnisse des Schülers auf das Niveau, das für einen Instrumentenpiloten erforderlich ist.
Unsere Schulungsinstrumentenkurse sind speziell für technisch fortgeschrittene Flugzeuge (TAA) konzipiert. Unsere gesamte Flotte trägt die Bezeichnung TAA und ist mit dem Avionikpaket „Glascockpit“ des Garmin G1000 ausgestattet. Durch das Training in einem technisch fortgeschrittenen Flugzeug gemäß einem FAA Part 141-Lehrplan erhalten Sie das fortschrittlichste verfügbare Flugtraining.
