Glascockpit

Es ist kein Geheimnis, dass der Garmin G1000® die Luftfahrtindustrie für immer revolutioniert hat. Tatsächlich hat jeder große Flugzeughersteller Mitte der 2000er Jahre veraltete analoge Rundspuranlagen eingestellt. Glascockpits sind hier, um zu bleiben. Warum also von der Technologie von gestern lernen?

Unsere Erfahrung in der Ausbildung mit Glascockpit-Flugzeugen ist wirklich unübertroffen. Seit der Einführung des Garmin hat Paragon Flight über 100.000 Trainingsstunden absolviert und Tausende von Flugschülern in der Bedienung von Garmin-Glascockpits unterrichtet. Unser gesamter Lehrplan ist darauf ausgerichtet, unseren Schülern das Fliegen mit technisch fortschrittlichen Flugzeugen (TAA) beizubringen, die mit dem Garmin G1000® ausgestattet sind.

Wenn Sie neu im Fliegen sind, machen Sie nicht den Fehler, mit veralteter Ausrüstung zu lernen. Stellen Sie sich das so vor: Würden Sie lernen, einen Computer zu benutzen oder Geräte zu tippen, die in den 1960er, 1970er oder sogar 1990er Jahren neu waren? Die Technologie entwickelt sich ständig weiter und Flugzeuge sind nicht anders. Moderne Flugzeuge sind technisch fortschrittlich, sparsamer, sicherer und zuverlässiger als noch vor 10 Jahren.

Wenn Sie bereits Pilot sind, können wir Ihnen helfen, in nur zwei oder drei Stunden auf ein einfaches Glas-Cockpit umzusteigen. Wenn Sie mehr erfahren möchten, bieten wir strukturierte Kurse an, in denen Sie eine Vielzahl von Funktionen in nur fünf Stunden nutzen können. Denken Sie darüber nach, ein neues Flugzeug mit einem gläsernen Cockpit zu kaufen? Wir können Sie in kurzer Zeit auf Ihr neues Flugzeug umstellen.

Wir können Support und Schulung für die folgenden Systeme von Garmin und anderen Herstellern anbieten.