Rotorübergangsprogramm

Wenn Sie bereit sind, vom militärischen oder kommerziellen Hubschrauberpiloten zum Piloten einer Fluggesellschaft zu wechseln, wählen Sie das Rotor Transition Program von Paragon Flight .

Dieses Übergangsprogramm erleichtert es militärischen und zivilen Hubschrauberpiloten mit Instrumentenprivilegien, Fluglinienpiloten zu werden. Sie können Zeit und Geld sparen, indem Sie Ihr vorhandenes Wissen nutzen, um zum nächsten Schritt Ihrer Karriere zu gelangen.

Paragon Flight ist ein von FAA Part 141 und FAA Part 61 genehmigtes Trainingsprogramm. Hier finden Sie die beste Zusatzausbildung des Landes, mit der Sie Ihre berufliche Vorbereitung abschließen und ein ATP- oder R-ATP-zertifizierter Airline-Pilot werden können.

Wir bieten das beste professionelle Schulungspersonal, Ausrüstung, Nähe zu Flughäfen und perfektes Flugwetter. Alle unsere Flugzeuge sind die neuesten, technisch fortschrittlichsten Flugzeuge und mit Glas-Cockpit-Technologie ausgestattet. Die Gegend um Fort Myers ist das Drehkreuz im Südwesten Floridas und wir genießen jährlich über 350 Tage unglaublichen Sonnenscheins.

Wenn Sie mit Paragon Flight am Rotorübergangsprogramm teilnehmen, werden im Trainingsplan der Zeitplan und die damit verbundenen Kosten aufgeführt. Wir versprechen nicht zu viel und liefern nicht zu wenig, noch werden wir die Preise unnötig erhöhen oder nachdem Sie bereits mit Ihrem Schulungsprogramm begonnen haben.

Programmanforderungen

Um teilnehmen zu können, muss ein Pilot 21 Jahre alt sein, als kommerzieller Hubschrauberpilot mit Instrumentenprivilegien zugelassen sein und mindestens 500 Flugstunden Zeit haben.

Um mit der Bewerbung für das Rotor Transition Program zu beginnen, sollten Sie eine Bewerbung bei airlineapps.com ausfüllen. Sie werden dann mit der Fluggesellschaft interviewen. Wenn Sie erfolgreich sind, arbeiten Sie mit uns zusammen, um Ihren individuellen Trainingsplan zu erstellen.

Die Anforderungen für das Rotor Transition Program unterscheiden sich für militärische und zivile Hubschrauberpiloten.

Militärhubschrauberpiloten benötigen eine Gesamtflugzeit von 750 Stunden, wobei 250 dieser Stunden eine PIC-Zeit mit festem Flügel sind (100 müssen Langlauf und 25 Nachtstunden sein). Darüber hinaus müssen sie 200 Stunden im Gelände, 100 oder 75 Stunden in der Nacht mit mindestens 25 Landungen in der Nacht, 75 Stunden Instrumentenzeit und 25 Stunden mehrmotoriger Zeit absolvieren.

Zivile Hubschrauberpiloten benötigen mehr Gesamtflugzeit. Sie müssen insgesamt 1.500 Stunden fliegen. Innerhalb dieser Stunden müssen 250 Starrflügelzeiten sein, von denen 100 Langlauf und 25 nachts sind. Die Gesamtzeit sollte weiterhin 200 Stunden Langlaufstunden, 100 oder 75 Nachtstunden mit 25 Nachtlandungen, 75 Stunden Instrumentenzeit und 25 Stunden mehrmotoriger Zeit umfassen.

Militärflieger haben häufig die insgesamt erforderlichen Stunden und benötigen nur die Starrflügel- und Instrumententrainings. Paragon Flight heißt Sie herzlich willkommen, mit unserem Chief Flight Instructor zu sprechen, um Ihre spezifische Situation zu besprechen, etwaige Schulungsdefizite festzustellen und einen Zeitplan und eine Kostenschätzung zu erstellen.

Paragon Flight ist freundlich zu Veteranen. Aufgrund unserer Partnerschaft mit der Liberty University akzeptieren wir den GI-Gesetzentwurf von Montgomery und den GI-Gesetzentwurf nach dem 11. September.

Wir arbeiten auch mit We Florida Financial und dem We Fly-Programm zusammen, um Ihre Pilotenausbildung zu finanzieren. Die Geldseite der Gleichung muss Ihre fliegenden Träume nicht behindern.

Rufen Sie uns noch heute an, um das Rotorübergangsprogramm hier bei Paragon Flight zu erkunden: (239) 274-3170 ! Erlauben Sie uns, die nächste Ausbildungsphase anzubieten, die Sie benötigen, um Ihre vorhandenen Erfahrungen in eine starke Karriere umzuwandeln.